מחבר כבל מסוג 2 EV שקע מחזיק מטען עבור EVSE

מכוניות אירופאיות השתמשו במחבר מסוג 1 עד שיצרניות רכב אירופאיות גדולות החלו לחפש פתרון חדש שיכול לנצל את כל שלושת השלבים.בשנת 2003 נקבעו מפרטים חדשים IEC 62196 על בסיסם הופק תקע "mennekes" מסוג 2 והוא הפך במהרה לתקן האירופי החדש.הודות לעובדה ששני סוגי התקעים (סוג 1 ו-2) משתמשים באותו פרוטוקול איתות J1772 לתקשורת, יצרני רכב יכולים לייצר רכבים באותו אופן ורק בסוף הם מתקינים את סוג התקע המתאים לשוק איפה המכונית תימכר.מתאמים פסיביים קיימים גם בין הסוגים הללו.יתרון חשוב נוסף של תקע סוג 2 הוא שהוא תומך במערכת נעילה אוטומטית מובנית.

(התקע מסוג 2 נקרא Mennekes, מכיוון שזו הייתה חברה גרמנית באותו שם שפיתחה עיצוב לתקע זה. המונח "מנקס עיצוב" הוזכר לעתים קרובות בטקסטים, והוא החל לשמש בקרב הציבור הרחב. .)

ל-Tesla Model S ו- Model X הנמכרים באירופה יש גם את התקע Type 2 (רק בגרסה מעט שונה) שבו הם יכולים להשתמש לטעינה בכל עמדת טעינה AC והם גם משתמשים במחבר זה עבור רשת Tesla Supercharger שבה הם נטענים באמצעות זֶרֶם יָשָׁר