אנחנו מעצבנים בלי סוף מההבחנה ברמה 2 כי נראה שהיא מייצגת דבר אחד.בְּקוֹשִׁי.כפי שאנו מפרטים במה זה רמה 1, 2, 3 טעינה?, רמה 2 מייצגת מתח אך לא זרם, הנמדד באמפר, ושניהם הם גורמים שקובעים כמה מהר אתה יכול להטעין EV.נשתמש בכמה טסלות כדי להמחיש, רק בגלל שהחברה מספקת בחביבות את רמת הפירוט הרחבה הזו: ב-12 אמפר מטען ברמה 2 יוסיף טווח של 11 מיילים לשעה של טעינה לדגם 3 סדאן קטן, בעוד 48- מטען אמפר יוסיף 44 מייל באותה תקופה.זכור, שני המטענים הללו הם ברמה 2. רכב השטח הגדול והפחות יעיל של Tesla Model X יוסיף 5 מיילים ו-30 מיילים תוך שימוש באותן רמות מגבר תוך שעה.ראה איך רמה 2 פשוט אומרת טוב יותר מרמה 1 אבל לא מספרת לך את כל הסיפור?
אם אתה מעדיף דוגמה שאינה טסלה, פורד אומר שבסיס מוסטנג מאך-E עומד בממוצע על 20 מייל לשעה בשקע 240 וולט ו-30 מייל בתחנת הטעינה המחוברת של 240 וולט, 48 אמפר.אל תבינו את הרעיון שמטען טסלה יכול לטעון את ה-Mach-E מהר יותר מכל יחידה אחרת ברמה 2 - מטעני AC כולם מספקים את הכוח המדורג שלהם.אם רכב אחד נטען מהר יותר מאשר רכב אחר, זה בגלל שהרכב עצמו יעיל יותר, ובמקרה זה אותה כמות כוח לאורך אותה תקופה מתורגמת ליותר מיילים של טווח.
בחירת דירוג המגבר הנכון
בעת בחירת דירוג המגבר הקבוע או המתכוונן של המטען שלך (ראה ערך הבא), תרצה לדעת את קצב הטעינה המקסימלי של המכונית שלך בקילו-וואט, כגון 10.5 קילוואט כדי להשתמש ב-Mach-E כדוגמה.תכפיל את זה ב-1,000 כדי לקבל וואט ויש לך 10,500 וואט.חלקו את זה ב-240 וולט, והרי תקבלו 43.75 אמפר.זה אומר שמטען של 48 אמפר ימלא את הסוללה של ה-Mach-E במהירות האפשרית, ומטען מקסימלי של 40 אמפר לא יטעין את ה-Mach-E מהר ככל שהמכונית מסוגלת.כן, זה צריך להיות יותר פשוט מזה, אבל התעשיות המעורבות עדיין לא תפסו.
זכור שאינך יכול לתת ל-EV יותר מדי כוח, אז אל תפחד ללכת גבוה מדי או להגן על ההתקנה שלך.דאג שלא יהיה לך כוח רב כמו שה-EV שלך יכול להשתמש אם אתה יכול להרשות לעצמך את המעגל הנדרש.
זמן פרסום: מאי-09-2023