מחבר טעינת EV
אתה צריך לדעת מהם הסוגים השונים של מחברי EV
בין אם אתה רוצה להטעין את הרכב החשמלי שלך בבית, בעבודה או בתחנה ציבורית, דבר אחד חיוני: השקע של עמדת הטעינה צריך להתאים לשקע המכונית שלך.ליתר דיוק, הכבל שמחבר את עמדת הטעינה לרכב שלך צריך להיות עם התקע הנכון בשני הקצוות.ישנם כמעט 10 סוגים של מחברי EV בעולם.איך אני יודע באיזה מחבר ב-EV שלי משתמש?באופן כללי, לכל EV יש גם יציאת טעינת AC וגם יציאת טעינת DC.נתחיל עם AC.
| אֵזוֹר | ארה"ב | אֵירוֹפָּה | חרסינה | יפן | טסלה | צ'אוג'י |
| AC |  |  |  |  |  | |
| סוג 1 | סוג 2 מנקס | GB/T | סוג 1 | TPC | ||
| DC |  |  |  |  |  |  |
| CCS Combo 1 | CCS Combo2 | GB/T | CHAdeMO | TPC | צ'אוג'י |
ישנם 4 סוגים של מחברי AC:
1.מחבר סוג 1, זהו תקע חד פאזי והוא סטנדרטי עבור רכבי EV מצפון אמריקה ואסיה (יפן ודרום קוריאה).זה מאפשר לך להטעין את המכונית שלך במהירות של עד 7.4 קילוואט, בהתאם לעוצמת הטעינה של המכונית שלך וליכולת הרשת.
2. מחבר סוג 2, הוא משמש בעיקר באירופה.למחבר זה יש תקע חד פאזי או תלת פאזי מכיוון שיש לו שלושה חוטים נוספים כדי לאפשר לזרם לעבור.אז באופן טבעי, הם יכולים לטעון את המכונית שלך מהר יותר.בבית, קצב הספק הטעינה הגבוה ביותר הוא 22 קילוואט, בעוד לתחנות טעינה ציבוריות יכולות להיות הספק טעינה של עד 43 קילוואט, שוב בהתאם להספק הטעינה של המכונית שלך וליכולת הרשת שלך.
3.מחבר GB/T, הוא בשימוש בסין בלבד.התקן הוא GB/T 20234-2.היא מאפשרת מצב 2 (250 וולט) או מצב 3 (440 וולט) טעינת AC חד פאזית עד 8 או 27.7 קילוואט.באופן כללי, מהירות הטעינה מוגבלת גם על ידי המטען המובנה של הרכב, שהוא בדרך כלל פחות מ-10 קילוואט.
4. TPC (מחבר קנייני של Tesla) חל על טסלה בלבד.
ישנם 6 סוגים של מחברי AC:
1. CCS Combo 1, מערכת הטעינה המשולבת (CCS) היא תקן לטעינת רכבים חשמליים.הוא יכול להשתמש במחברי Combo 1 כדי לספק כוח של עד 350 קילוואט.CCS Combo 1 הוא הרחבה של מחברי IEC 62196 Type 1, עם שני מגעי זרם ישר (DC) נוספים כדי לאפשר טעינה מהירה DC בעוצמה גבוהה.הוא משמש בעיקר בצפון אמריקה.
2. CCS Combo 2, זהו הרחבה של מחברי IEC 62196 Type 2.הביצועים שלו דומים ל-CCS Combo 1. יצרני רכב התומכים ב-CCS כוללים את BMW, Daimler, Jaguar, Groupe PSA וכו'.
3.מערכת טעינה מהירה GB/T 20234.3 DC מאפשרת טעינה מהירה של עד 250 קילוואט, היא משמשת בסין בלבד.
4.CHAdeMO, מערכת הטעינה המהירה הזו פותחה ביפן, ומאפשרת יכולות טעינה גבוהות מאוד כמו גם טעינה דו-כיוונית.נכון לעכשיו, יצרניות הרכב האסיאתיות (ניסאן, מיצובישי וכו') מובילות את הדרך בהצעת מכוניות חשמליות התואמות לתקע CHAdeMO.הוא מאפשר טעינה של עד 62.5 קילוואט.
5. TPC (מחבר קנייני של Tesla) חל על טסלה בלבד.AC ו-DC משתמשים באותו מחבר.
6. CHAOJI הוא תקן מוצע לטעינת מכוניות חשמליות, בפיתוח מאז 2018, ומתוכנן לטעינת רכבים חשמליים סוללות עד 900 קילוואט באמצעות DC.הסכם משותף בין עמותת CHAdeMO לבין מועצת החשמל של סין נחתם ב-28 באוגוסט 2018 ולאחר מכן הפיתוח הורחב לקהילה בינלאומית גדולה יותר של מומחים.ChaoJi-1 פועל תחת פרוטוקול GB/T, לפריסה ראשונית ביבשת סין.ChaoJi-2 פועל תחת פרוטוקול CHAdeMO 3.0, לפריסה ראשונית ביפן ובחלקים אחרים של העולם.
זמן פרסום: 15 בדצמבר 2022
