טעינת רכב חשמלי
אנחנו מתדלקים את המכוניות שלנו בבנזין כבר יותר ממאה שנים.יש כמה גרסאות לבחירה: בנזין רגיל, בינוני או פרימיום, או דיזל.עם זאת, תהליך התדלוק הוא פשוט יחסית, כולם מבינים איך זה נעשה, והוא מסתיים תוך כחמש דקות.
עם זאת, עם כלי רכב חשמליים, תדלוק - תהליך הטעינה - אינו פשוט כל כך, או מהיר.ישנן מספר סיבות מדוע זה כך, כמו העובדה שכל רכב חשמלי יכול לקבל כמויות שונות של כוח.ישנם גם סוגים שונים של מחברים בשימוש, אבל הכי חשוב, ישנן רמות שונות של טעינת EV שקובעות כמה זמן ייקח להטעין EV.
רמות הטעינה וזמני הטעינה חלים על רכבי EV והיברידית פלאג-אין, אך לא על מכוניות היברידיות מסורתיות.כלאיים נטענים על ידי התחדשות או על ידי המנוע, לא על ידי מטען חיצוני.
טעינה ברמה 1: 120 וולט
מחברים בשימוש: J1772, טסלה
מהירות טעינה: 3 עד 5 מיילים לשעה
מיקומים: בית, מקום עבודה וציבורי
טעינה ברמה 1 משתמשת בשקע ביתי נפוץ של 120 וולט.ניתן להטעין כל רכב חשמלי או פלאג-אין היברידי ברמה 1 על ידי חיבור ציוד הטעינה לשקע רגיל בקיר.רמה 1 היא הדרך האיטית ביותר להטעין רכב חשמלי.זה מוסיף בין 3 ל-5 מיילים של טווח לשעה.
טעינה ברמה 1 עובדת היטב עבור כלי רכב חשמליים היברידיים נטענים (PHEVs) מכיוון שיש להם סוללות קטנות יותר, כרגע פחות מ-25 קילוואט-שעה.מאחר לרכבי רכב חשמליים יש סוללות הרבה יותר גדולות, הטעינה ברמה 1 איטית מדי עבור רוב הטעינה היומית, אלא אם כן אין צורך ברכב לנסוע רחוק מדי על בסיס יומי.רוב בעלי BEV מוצאים שהטעינה ברמה 2 מתאימה יותר לצרכי הטעינה היומיומיים שלהם.
זמן פרסום: 31 באוקטובר 2023