מתקני טעינה ביתיים

רוב בעלי הרכבים החשמליים יעשו את רוב הטעינה שלהם בבית - לפחות אלה שיש להם גישה לחניה מחוץ לרחוב.

אבל שאלה גדולה עבור רבים חדשים בטכנולוגיה היא איזה סוג של מתקני טעינה ביתיים הם צריכים: האם הם צריכים להתקין מטען קיר ייעודי, או האם תקע סטנדרטי יעשה את העבודה?

במדינות המשתמשות במערכות אספקת חשמל תלת פאזי, קיימות שלוש אפשרויות לטעינת EV - אלה מכונים מצבים 2, 3 ו-4

מצב 2 הוא המקום שבו אתה מחבר מטען נייד - שבדרך כלל מגיע עם המכונית - לנקודת חשמל רגילה.

מטעני מצב 3 מקובעים באופן קבוע במקומם ומחוברים ישירות.בעוד שמטענים מצב 3 מספקים בדרך כלל מהירויות טעינה גבוהות יותר ממצב 2, זה לא לגמרי נכון מכיוון שאתה יכול לקנות מטענים ניידים לשימוש עם שקעי חשמל גדולים יותר ממה שניתן לטעון באותם קצבים כמו כל מטען מצב 3.

טעינה ביתית, אפילו מטען DC הקטן ביותר דורש הרבה יותר כוח ממה שרוב חיבורי החשמל הביתיים מסוגלים לספק.

אם תבחר במצב 2 או טעינה סטנדרטית של נקודת חשמל כשיטת הטעינה הביתית שלך: אבקש ממך לקנות מטען שני לשימוש בבית ולהשאיר את המטען שהגיע עם המכונית בתא המטען.

למעשה, אני ממליץ להתייחס למטען של הרכב באותו אופן כמו שאתה עושה עם צמיג רזרבי (אם אתה אחד מבני המזל המעטים שיש לך רכב מדגם מאוחר עם צמיג רזרבי) ולהשתמש בו רק למקרי חירום.

מטען EV נייד מסוג 2 עם תקע CEE