רמה 1 מול רמה 2 מול רמה 3 עמדות טעינה: מה ההבדל?
אתה בוודאי מכיר את דירוג האוקטן (רגיל, בינוני, פרימיום) בתחנות דלק.רמות המטען לרכב חשמלי דומות, אך במקום למדוד את איכות הדלק, רמות EV מציינות את תפוקת הכוח של עמדת טעינה.ככל שהתפוקה החשמלית גבוהה יותר, כך רכב חשמלי ייטען מהר יותר.בואו נשווה רמה 1 מול רמה 2 מול רמה 3 עמדות טעינה.
עמדות טעינה ברמה 1
טעינה ברמה 1 מורכבת מכבל זרבובית המחובר לשקע חשמל סטנדרטי של 120V.נהגי EV מקבלים כבל זרבובית, הנקרא כבל מטען חירום או כבל המטען הנייד, עם רכישת EV.כבל זה תואם לאותו סוג שקע בבית המשמש לטעינת מחשב נייד או טלפון.
לרוב רכבי החשמל הנוסעים יש יציאת טעינה מובנית SAE J1772, הידועה גם בשם תקע J, המאפשרת להם להשתמש בשקעי חשמל סטנדרטיים עבור עמדות טעינה ברמה 1 או רמה 2.לבעלי טסלה יש יציאת טעינה אחרת אך יכולים לרכוש מתאם J-plug אם הם רוצים לחבר אותו לשקע בבית או להשתמש במטען שאינו טסלה רמה 2.
טעינה ברמה 1 משתלמת ואינה דורשת הגדרה מיוחדת או חומרה או תוכנה נוספת, מה שהופך אותה לבחירה נוחה לשימוש מגורים.עם זאת, ייתכן שיחלפו עד 24 שעות כדי לטעון את הסוללה במלואה, מה שהופך את טעינת רמה 1 לבלתי מעשית עבור נהגים שעורכים קילומטרים רבים על בסיס יומי.
למבט מעמיק על עמדות טעינה ברמה 1, קרא מהו מטען ברמה 1 לכלי רכב חשמליים?הַבָּא.
עמדות טעינה ברמה 2
עמדות טעינה ברמה 2 משתמשות בשקעים חשמליים של 240V, מה שאומר שהן יכולות להטעין EV הרבה יותר מהר ממטענים ברמה 1 בשל תפוקת אנרגיה גבוהה יותר.נהג רכב חשמלי יכול להתחבר למטען ברמה 2 עם כבל הזרבובית המחובר באמצעות תקע J המשולב המובנה ברוב רכבי החשמל.
מטענים ברמה 2 מצוידים לעתים קרובות בתוכנה שיכולה לטעון בצורה חכמה רכב EV, להתאים את רמות ההספק ולחייב את הלקוח כראוי.עובדה זו באה לידי ביטוי בעלות, מה שהופך את מטענים ברמה 2 להשקעה גדולה יותר.עם זאת, הם אופציה אידיאלית עבור מתחמי דירות, שטחי מסחר, מעסיקים וקמפוסים באוניברסיטאות שרוצים להציע עמדות טעינה לרכב כהטבה.
ישנן אפשרויות רבות של מטען ברמה 2 בשוק, כך שמשווקים ובעלי רשתות שרוצים גמישות מירבית עשויים לרצות לשקול תוכנת ניהול עמדת טעינה EV אגנוסטית לחומרה שעובדת עם כל מטען תואם OCPP ומאפשרת להם לנהל את המכשירים שלהם ממרכז אחד. רכזת.
בדוק מהו מטען רמה 2 לרכבים חשמליים?למידע נוסף על טעינה ברמה 2.
עמדות טעינה ברמה 3
מטען ברמה 3 היא המארחת עם הכי הרבה טעינת EV, מכיוון שהוא משתמש בזרם ישר (DC) כדי להטעין רכבי EV הרבה יותר מהר מאשר גם מטעני רמה 1 וגם מרמה 2.מטענים ברמה 3 נקראים לעתים קרובות מטענים DC או "מטעני על" בשל יכולתם לטעון EV באופן מלא תוך פחות משעה.
עם זאת, הם אינם סטנדרטיים כמו מטענים ברמה נמוכה יותר, ו-EV דורש רכיבים מיוחדים כמו תקע מערכת טעינה משולבת (CCS או "Combo") או תקע CHAdeMO בשימוש על ידי חלק מיצרניות רכב אסייתיות, כדי להתחבר לרמה 3 מַטעֵן.
תוכלו למצוא מטענים ברמה 3 לצד צירי תנועה ראשיים וכבישים מהירים מכיוון שבעוד שרוב רכבי החשמל הנוסעים יכולים להשתמש בהם, מטענים DC מיועדים בעיקר לרכבי רכב מסחריים וכבדים.צי או מפעיל רשת יכולים לערבב ולהתאים מבחר של מטענים ברמה 2 ורמה 3 באתר אם הם משתמשים בתוכנה פתוחה תואמת.
זמן פרסום: 31 באוקטובר 2023