מטעני EV ניידים

תשתית טעינת EV ציבורי יכולה להיות נקודתית.זה נכון במיוחד אם אתה גר באזור כפרי ואין לך טסלה כדי לגשת לרשת Supercharger.רוב בעלי המכוניות החשמליות יתקינו בביתם מטען ברמה 2, שיאפשרו להם להטעין את הרכב במלואו בן לילה.

אבל מטען קיר ברמה 2 לא יתאים לצרכים של כולם.זה לא יכול לבוא איתך כשאתה נוסע לאתר קמפינג, מבקר קרובי משפחה בחגים או עוזבים את השכירות שלך.מטענים ניידים נוטים לחסר חלק מהתכונות של מטענים קיר ברמה 2 מתקדמים כמו תאימות Wifi וטעינה ניתנת לתכנות.אבל הם גם הרבה יותר סבירים (אם כבר יש לך את השקע) לא דורשים התקנה נוספת.

אמפר קובע באיזו מהירות מטען ברמה 2 יכול להפעיל את הרכב.מטען 40 אמפר יטען את הרכב מהר יותר ממטען 16 אמפר.חלק מהמטענים מציעים זרם מתכוונן.מטענים זולים יותר של 16 אמפר עדיין יטעינו את הרכב בערך פי שלושה מהר יותר מאשר שקע ברמה 1, אבל זה אולי לא יספיק כדי לטעון את הרכב במלואו בן לילה.

הכבל צריך להיות ארוך מספיק כדי לחבר את הרכב לשקע המיועד מהמקום שבו הוא חונה (לא ניתן להשתמש בחוטי מאריכים כדי להטעין רכב חשמלי).ככל שהכבל ארוך יותר כך יש לך יותר גמישות היכן לחנות.אם כי כבל ארוך יותר עשוי להיות מגושם יותר בעת הובלתו.

רוב מטעני החשמל הניידים מיועדים לעבוד עם שקע J1772 המשמש את רוב היצרנים.בעלי טסלה צריכים להשתמש במתאם.כמו כן, שים לב שאין תקן אוניברסלי עבור שקעים תואמים לרמה 2.תקע NEMA 14-30 המשמש למייבשים שונה מהתקע של NEMA 14-50 המשמש לתנורים באתרי קמפינג.לחלק ממטעני EV ניידים יהיו מתאמים עבור תקעי NEMA שונים או לחיבור לשקע ביתי רגיל.

מטען EV נייד מסוג 2 עם תקע CEE