עולם הכבלים והתקעים לרכב חשמלי מורכב ומגוון כאחד
רבים מהסעיפים לעיל ענו על שאלות שאולי היו לך או לא היו לך לפני רכישת ה-EV החדש שלך.עם זאת, אנו יכולים לנחש שכנראה אפילו לא חשבתם על טעינת כבלים ותקעים.אמנם זה לא הנושא הסקסי ביותר - אלא אם כן אתה מהנדס - עולם הכבלים והתקעים של EV הוא מגוון כמו שהוא מורכב.
בשל הינקות של כלי רכב חשמליים, אין תקן אוניברסלי לטעינה.כתוצאה מכך, בדיוק כמו לאפל יש כבל טעינה אחד ולסמסונג יש כבל אחר, יצרני רכבים רבים ושונים משתמשים בטכנולוגיית טעינה שונה.
כבלי EV
כבלי טעינה מגיעים בארבעה מצבים.מצבים אלו אינם בהכרח מתואמים ל"רמת" הטעינה.
מצב 1
כבלי טעינה במצב 1 אינם משמשים לטעינת מכוניות חשמליות.כבל זה משמש רק עבור כלי רכב חשמליים קלים כמו אופניים חשמליים וקטנועים.
מצב 2
כאשר אתה רוכש רכב חשמלי, הוא יגיע בדרך כלל עם מה שמכונה כבל טעינה מצב 2.אתה יכול לחבר כבל זה לשקע הביתי שלך ולהשתמש בו כדי לטעון את הרכב שלך בהספק מרבי של 2.3 קילוואט.
מצב 3
כבל טעינה מצב 3 מחבר את הרכב שלך לתחנת טעינה ייעודית ל-EV ונחשב לנפוץ ביותר לטעינת AC.
מצב 4
כבלי טעינה במצב 4 משמשים בעת טעינה מהירה.כבלים אלו נועדו להעביר את כוח הטעינה DC (רמה 3) הגבוה יותר, חייבים להיות מחוברים לתחנת טעינה, ולעיתים קרובות אפילו מקוררים נוזלים כדי להתמודד עם החום.
כבל טעינה מסוג EV Type2 עד Type2
סוג כבל מטען EV1
סוג כבל מטען EV2
כבל טעינה EV חד פאזי 16A
כבל טעינה EV 32A חד פאזי
כבל טעינה תלת פאזי EV 16A
כבל טעינה תלת פאזי EV 32A
זמן פרסום: 27-7-2023